節日期間，產地部分礦前期火爆態勢暫緩，價格開始下調，部分礦依然漲價，總體漲跌互現。大秦線檢修如期開始，每天早晨停電3-5小時。維護期為25天，31日結束，在此期間，鐵路進港換乘量將下降。由于進口煤受到嚴格限制，檢修影響可能超過往年。
港口市場維持漲價氛圍，但下游接受度減弱，終端采購節奏減弱，到港拉煤船舶減少，尋貨積極性下降。環渤海港口進出口量雙雙下降，整體庫存變化不大。內蒙古政府召開會議要求保障供應。預計后期將釋放部分運力，內蒙冀線、朔黃線運力將有所改善。
煤礦限產、停產、疊加安全環保檢查、程序整改、雙休眠，導致存煤量下降。受陜西省安檢等因素影響，榆陽地區產量釋放有限，而下游采購積極性較好，煤炭價格持續上漲。據市場消息，內蒙古支持釋放高效產能(1540萬噸);6個具備安全生產條件的煤礦開展不間斷整改;協助4個因土地手續停產的煤礦盡快辦理復產手續。此外，內蒙古自治區積極與鐵路部門協調，加強運力支撐，密切關注煤炭安全生產，加大投放、管理和服務力度。對具備生產條件和產能核定的煤礦，將為全國煤炭供應市場做出貢獻。從本周開始，部分產地煤炭價格出現回落，預計下周起產地煤炭價格將全面回落。
東北、華北電廠逐步進入冬儲階段，采購積極性有所提高。但華東、華南地區氣溫適宜，大部分電廠存煤量維持在較高水平，不急于補充存煤量。深秋時節，電廠日耗量下降，國內煤價上漲，用戶購買積極性下降。下游方面，已完成階段性搶運。秦皇島港、黃驊港錨泊船舶總數73艘，比9月28日減少29艘。但是，隨著氣溫的進一步下降和旱季的到來，火電廠的壓力將增大。預計10月底、11月底，冬儲采購將進一步加強。進口煤炭方面，限購措施依然嚴格，暫時沒有指導性政策，固定配額有限。隨著時間的推移，下游將主要運輸國內煤炭。
十月上中旬，港口煤價以上漲為主。隨著先進產能的加快釋放，環渤海港口庫存的回升，供應數量增加，下旬，煤價下跌壓力加大。后續市場走勢，需要注意關注產地環保、安全檢查，內蒙古高效產能釋放量的大小，進口煤有無新增配額，以及冬儲拉運情況等。