資訊一、蔚來旗下樂道啟動電池倍增計劃，加速純電市場滲透
上海蔚來汽車有限公司旗下品牌樂道汽車近日宣布，全面啟動全國換電站動力電池擴容工程。根據規劃，樂道將向現有換電網絡增投總計8,100塊全新動力電池，其中包含4,500塊85kWh大容量電池包，其余為適配不同車型的補充規格電池。
此次電池資源部署將于2026年1月中旬全面落地，屆時樂道全國換電站動力電池總量將突破原規模的2倍。
樂道此舉標志著蔚來換電體系進入“以儲促銷”新階段。隨著其首款車型L60于今年9月交付后訂單持續增長，電池倍增計劃不僅可支撐單站服務能力提升300%，更通過縮短用戶平均等待時間強化市場競爭力。目前樂道已在全國建成超500座換電站，覆蓋80%一線與新一線城市。
資訊二、寧德時代旗下萬載時代12月5日未如期點火復產，連鎖影響上游鋰礦復工
12月5日，原定于上午9:30舉行的萬載時代新能源材料有限公司（以下簡稱“萬載時代”）點火復產儀式未能如期舉行。復產儀式因故暫緩，具體重啟時間尚未明確。
公開資料顯示，萬載時代為寧德時代旗下控股子公司，主營業務聚焦碳酸鋰的生產與銷售，是寧德時代在江西宜春鋰電產業鏈的重要布局節點。其原材料主要依賴關聯方宜春時代新能源礦業有限公司 供應的枧下窩鋰礦資源。萬載時代未點火復產，直接導致時代礦業枧下窩鋰礦同步暫停復工，上游鋰礦開采與中游冶煉環節的產能釋放均受牽連。
據了解，萬載時代作為寧德時代在宜春布局的碳酸鋰生產基地之一，設計年產能備受行業關注。此次復產延期或為產能爬坡節奏調整，但具體原因公司未予進一步說明。時代礦業枧下窩鋰礦作為宜春地區核心鋰礦資源，其復工進度直接影響區域碳酸鋰供應穩定性。
資訊三、瑞銀：2026年鋰市將現供應缺口，大幅上調鋰輝石價格預期
2030年前鋰需求預測上調10% 未來三年價格預估最高漲148% 。國際知名投行瑞銀（UBS）最新研報指出，全球鋰市場供需格局將迎來轉折——預計從2026年起將出現實質性供應短缺，同時大幅上調鋰輝石（鋰精礦）價格長期預期，反映新能源轉型下鋰資源需求的強勁韌性。
基于對全球鋰需求結構的重新評估，將2030年前的鋰需求預測上調至多約10%。這一調整主要源于電池儲能系統（BESS）的爆發式增長——作為鋰消費的新興主力，儲能市場對鋰的需求增速遠超此前預期，疊加電動汽車滲透率持續提升，共同推高長期需求中樞。
盡管價格上漲將刺激礦山擴產與投資，但供應端的產能釋放存在明顯滯后性。從勘探、審批到投產，鋰礦開發周期通常需5-7年，難以匹配需求端的快速增長。分析師指出，2026年前后出現的供應缺口，或因新增產能無法及時兌現而延續至2030年前后。
鋰輝石是生產碳酸鋰、氫氧化鋰的核心原料，占全球鋰供給約40%，其價格波動直接影響鋰電池成本。當前，全球鋰資源開發集中于澳大利亞（硬巖鋰輝石）、南美“鋰三角”（鹽湖提鋰）及中國（鋰云母、鹽湖），但優質鋰輝石礦的稀缺性與開發門檻，使得供應彈性低于鹽湖等其他類型資源。
瑞銀認為，在電池儲能與電動車“雙輪驅動”下，鋰輝石作為高品位鋰資源的代表，其價格中樞上移將成為長期趨勢。此次預測調整，也為產業鏈企業（從礦企到電池廠商）的成本管控與產能規劃提供了關鍵參考。
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【標題】鋰電早報：瑞銀大幅上調鋰輝石價格預期、蔚來旗下樂道啟動電池倍增計劃
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