12月22日，九識智能位于江蘇淮安的制造基地正式投產，這座占地100畝的現代化工廠，預計年產能將突破10萬臺無人駕駛物流車，標志著全球無人配送領域迎來關鍵產能支撐。而更引人注目的是，其戰略合作伙伴合源鋰創為車輛搭載的新一代固態電池動力系統，不僅在能量密度、續航能力上實現突破，更以安全性和極端環境適應性重新定義了行業標準，為無人駕駛商業化落地按下“加速鍵”。
產能與技術的雙重突破：固態電池“上車”邁入規模化階段
九識智能自2021年成立以來，便以L4級自動駕駛技術為核心，聚焦快遞、商超、社區團購等場景的城市貨運服務。此次淮安基地投產，不僅意味著其全球化業務拓展獲得產能保障，更通過與合源鋰創的合作，將固態電池技術從實驗室推向大規模應用。
合源鋰創作為固態電池領域的“技術派”選手，其創始團隊深耕行業近20年，曾主導全球首個車規級固態電池小批量示范運營項目，并拿下國家工信部首張固態電池上車公告。此次為九識定制的固態電池動力系統，通過優化設計實現三大升級：
1、輕量化與高能效：電池整包質量降低30%，體積更緊湊，直接提升車輛單次載貨量；
2、極端環境適應力：低溫版本可在-45℃環境下穩定運行，突破無人車在北方冬季或高寒地區的運營瓶頸；
3、本質安全設計：采用不可燃固態電解質，杜絕漏液風險，熱失控概率大幅降低，為復雜城市路況下的無人運營提供安全冗余。
據合源鋰創透露，今年已向九識交付約8000臺無人車動力電池，明年計劃將交付量提升至2萬臺，并聯合開發長續航版本，進一步拓展無人配送的場景邊界。
從無人機到無人車：合源鋰創的“全場景”野心
固態電池的商業化之路并非一帆風順，但合源鋰創通過“技術深耕+場景落地”的雙輪驅動，逐步構建起競爭壁壘。今年6月，公司已率先向特種無人機領域批量交付高性能固態電池，其高比能系列產品能量密度達320-600Wh/kg，容量覆蓋20-100Ah，兼顧長續航與輕量化需求。
更值得關注的是，合源鋰創自主研發的350Wh/kg固態電池已通過GBT 38031測試及針刺實驗，完成從研發到量產的全鏈條驗證。目前，公司業務已延伸至E-bike、智能機器人、無人船等領域，形成“空-地-海”全場景布局，并積極探索AI動力場景的深度融合。
“固態電池的本質是重新定義能量存儲與使用的安全性和效率。”合源鋰創創始人團隊表示，“我們不僅要解決現有鋰離子電池的安全痛點，更要通過材料創新和系統設計，為下一代智能設備提供動力解決方案。”
無人駕駛與固態電池：一場“雙向奔赴”的產業革命
九識智能與合源鋰創的合作，恰逢全球無人駕駛商業化提速的關鍵節點。據市場研究機構預測，2025年全球無人配送市場規模將突破300億美元，而低溫適應性、安全性和續航能力已成為制約行業發展的三大痛點。固態電池的介入，不僅為無人車提供了更可靠的“心臟”，更通過能量密度提升和成本優化，推動商業模式從“試點運營”向“規模化盈利”轉型。
與此同時，合源鋰創的產業化進程也印證了中國新能源技術的全球競爭力。從東風汽車的示范運營到九識智能的全球布局，中國固態電池企業正以“技術+場景”的雙重優勢，搶占下一代動力電池制高點。
結語
當10萬臺搭載固態電池的無人駕駛物流車駛向全球街頭，這場由九識智能與合源鋰創共同掀起的產業革命，不僅重新定義了“最后一公里”的配送效率，更向世界展示了中國新能源技術的硬實力。固態電池的商業化春天，或許正從淮安的這座工廠悄然啟程。