2026年1月17日，陽光明媚，藍天白云。位于浙江嵊泗的中國寶武馬跡山港內，悠長的汽笛聲劃破長空，定格了世界鋼鐵業發展史上的一個重要里程碑——第一船近20萬噸西芒杜鐵礦石，順利運抵中國港口。
當天11點48分，從幾內亞馬瑞巴亞港出發的“WINNING YOUTH”貨輪，歷經46天、10958海里的遠洋航行，穩穩靠泊在馬跡山港2號碼頭。這標志著舉世矚目的西芒杜鐵礦項目“礦山-鐵路-海外港口-過駁-遠洋運輸-國內海港-海進江運輸-江內港口”等全程供應鏈一體化通道全面貫通，可大幅提升鐵礦石供應能力，并將為全球鐵礦石供應注入新力量，對寶武乃至中國鋼鐵企業的原料保障具有重要意義。
西芒杜鐵礦項目于去年11月全線建成，達產后每年可供應1.2億噸高品質鐵礦石。在推動西芒杜鐵礦產能爬坡的同時，寶武資源將著力精準匹配礦山產能、鐵路運力、港口裝卸能力與海運船期，最大限度提升整體協同效率，持續強化海外鐵礦石資源直供能力與保障水平。聚焦遠洋運力池、沿海運力池、江內運力池和海外港口、沿海港口、江內港口，構建獨具競爭力的“三池三港”一體化全程物流供應鏈，確保優質鐵礦石從西芒杜礦山直供國內鋼廠。此外，持續健全供應鏈服務體系，完善海外營銷網絡，提升全球市場服務能力。
為保障船舶安全高效進港及周轉，寶武資源所屬嵊泗寶捷充分發揮口岸協調優勢，提前與海關、邊檢、海事等聯檢單位開展深度溝通，海事、海關、邊檢等口岸單位啟動聯合登臨檢查，實現船舶到港“零延遲查驗”“零等待作業”，通過海事航道清障巡邏艇全程護航、海關優化監管模式及無人機送樣、邊檢優化勤務組織方案線上通關等多重舉措無縫銜接，全力保障貨物快速通關及企業供應鏈安全暢通穩定。貨輪穩泊后，紅褐色的鐵礦石將被卸船機高效抓取，再經由傳送帶卸貨至堆取料場。第一時間完成卸貨工作后，首船海進江2.4萬噸鐵礦石，將由寶武資源自有船舶“寶航16輪”運往寶鋼股份寶山基地。寶武資源相關人士表示，第二船西芒杜鐵礦石已于去年底發運。寶武資源將以西芒杜鐵礦為龍頭，推動境內外鐵礦石總產量突破，打造鋼鐵主業及生態圈伙伴的“第二料倉”“順豐快遞”“用礦顧問”，全力為客戶創造價值。
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