2025年8月4日，長江現貨
1#鎂均價報收18600元/噸，與前一交易日持平，連續第四個交易日維持橫盤震蕩，鎂市場呈現出罕見的“靜默期”。
一、政策收緊：環保督查與產能調控雙管齊下
根據國務院《2024—2025年節能降碳行動方案》，鎂行業新增產能被嚴格限制，陜西、山西等主產區關停高能耗產線12條，2025年上半年原鎂產量同比下降2.19%。與此同時，環保督查力度空前，遼寧營口等地通過在線監測、工況法傳感器等手段，對鎂制品企業實施24小時可視化監控，進一步淘汰落后產能。政策組合拳下，市場現貨庫存創年內新低，陜西地區鎂錠庫存較6月底下降15%，供應端收緊成為價格企穩的直接推手。
二、需求分化：傳統領域疲軟，新興賽道崛起
盡管房地產、基建等傳統領域對鎂的需求增長乏力，但新能源汽車、低空經濟、消費電子等新興賽道正成為核心驅動力：
新能源汽車：2025年全球單車鎂用量躍升至8.2kg，比亞迪海豹、特斯拉Model Q等熱銷車型已大規模采用鎂合金電池包殼體、電機支架。據中國有色金屬工業協會預測，2025年汽車領域鎂需求將達38.5萬噸，同比增長28.1%。
低空經濟：電動垂直起降飛行器（eVTOL）單架需鎂合金約200kg，2025年全球需求預計突破34萬噸，市場規模達720億元。億航智能、峰飛航空等企業訂單激增，直接拉動高端鎂材需求。
消費電子：華為Mate X6、三星Galaxy Z Fold7等旗艦機型鉸鏈采用0.3mm超薄鎂合金部件，強度較鋁合金提升40%。
三、成本支撐：原料漲價與碳關稅壓力
2025年Q1國內動力煤價格同比上漲12%，疊加稀土合金化元素（釔、鏑）價格攀升，推動鎂合金生產成本增加。陜西地區鎂企綜合成本已突破16000元/噸，成本支撐線成為鎂價難以下行的關鍵因素。此外，歐盟碳邊境調節機制（CBAM）將于2026年實施，鎂合金出口成本預計增加12%-18%，倒逼企業通過綠電采購、碳足跡認證等方式對沖風險。
四、市場情緒：觀望與剛需的微妙平衡
盡管鎂價連續四日持平，但市場情緒并不平靜。一方面，買方多以觀望為主，期待政策或需求端出現新的變量；另一方面，個別鎂廠計劃停產檢修，現貨供應縮減，剛需采購對市場起到良性支撐。這種“供需弱平衡”狀態，使得鎂價在短期內難以突破現有區間。
五、未來展望：短期震蕩與中長期千億機遇
分析師指出，2025年鎂價波動區間或擴大至17500-19500元/噸，但中長期需求增長潛力巨大。技術升級方面，陜西、山西新增25條智能化產線，生產效率提升的同時降低能耗；地緣博弈層面，俄羅斯、哈薩克斯坦等國若擴大出口，可能短期壓制漲幅，但中國“資源+技術+市場”優勢仍主導全球格局。