1月22日，此前搭載于力鴻一號飛行器的微重力激光增材制造返回式科學實驗載荷完成開艙交付。
.jpg)
1月12日，由中國科學院力學研究所自主研制的微重力金屬增材制造返回式科學實驗載荷，搭載于中科宇航力鴻一號遙一飛行器，成功在太空中完成金屬增材制造實驗。任務取得圓滿成功后，載荷安全回收并于1月22日在力學研究所舉行交付儀式。
本次任務是我國首次基于火箭平臺實施的太空金屬增材制造返回式科學實驗，標志著我國在太空微重力環(huán)境下利用增材制造技術（即“3D打印”）成功制備出金屬零部件，整體技術達到世界一流水平。這一重大突破，將有力推動我國太空制造技術的發(fā)展，為未來太空基礎設施建設提供關鍵支撐。
.jpg)
任務過程中，團隊突破了微重力條件下金屬增材制造的物料穩(wěn)定輸運與成形、全流程閉環(huán)調(diào)控、載荷-火箭高可靠協(xié)同等一系列關鍵技術。實驗結(jié)束后，載荷艙經(jīng)傘降系統(tǒng)平穩(wěn)著陸回收。科研人員成功獲取了太空微重力環(huán)境中金屬增材制造的過程數(shù)據(jù)（包括熔池動態(tài)特征、物料輸運、凝固行為等），以及太空增材制造金屬件的成形精度與力學性能等參數(shù)，為我國太空金屬增材制造技術的快速迭代積累了寶貴實驗資料。該任務也標志著我國太空金屬增材制造正式從“地面研究”階段邁入“太空工程驗證”新階段。
.jpg)
載荷研制團隊負責人姜恒研究員表示，掌握太空金屬3D打印技術，能顯著提升航天器在軌維護與擴展的自主性，降低對地面補給的依賴，還可突破傳統(tǒng)火箭發(fā)射的尺寸與產(chǎn)能限制，推動航天器從“地造天用”向“天造天用”乃至“天造地用”轉(zhuǎn)變，助力太空任務實現(xiàn)從“依賴地球”到“地外自持”。在空間站擴建、深空探測及地外基地建設等長遠任務中，原位制造能力將發(fā)揮不可替代的作用。本次任務的成功，既得益于團隊基礎研究積累，也離不開與中科宇航團隊的高效協(xié)作。
力鴻一號總設計師、總指揮史曉寧表示，本次微重力增材制造載荷是力鴻一號首飛任務的關鍵科學載荷。任務不僅完成了從發(fā)射、在軌實驗到安全返回的全流程閉環(huán)驗證，更首次在太空環(huán)境中實現(xiàn)金屬構(gòu)件的“地外制造”，刻下了我國太空制造技術發(fā)展史上的一個關鍵印記。這使得力鴻一號任務超越了火箭技術驗證本身，邁入了太空制造能力建設的實證階段。
據(jù)了解，未來，力鴻一號將繼續(xù)作為靈活、可靠、低成本的太空實驗平臺，為更多前沿空間科學實驗提供在軌驗證能力，為我國深空探測與太空前沿技術自主發(fā)展注入創(chuàng)新動力。
當前，太空制造已成為全球空間技術競爭的戰(zhàn)略高地。2025年《國家航天局推進商業(yè)航天高質(zhì)量安全發(fā)展行動計劃》明確提出支持商業(yè)航天在太空資源利用、太空制造、在軌服務等新領域開展技術攻關。中科宇航與力學研究所聯(lián)合完成的國內(nèi)首次太空金屬增材制造全流程技術驗證，標志著我國在該領域已躋身國際前沿，相關技術突破為太空制造從實驗走向應用奠定基石。
執(zhí)行本次任務的力鴻一號飛行器在首飛中攀升至約120千米高度，穿越卡門線進入太空。該平臺具備發(fā)射成本低、靈活性高、支持載荷回收等優(yōu)勢，主要服務于微重力科學實驗與近太空原位探測需求，可為科學載荷提供超過300秒的穩(wěn)定、可靠、多功能實驗環(huán)境，為后續(xù)空間實驗提供高效經(jīng)濟的在軌驗證能力。
.jpg)
此外，近日，可用于力鴻二號可重復使用飛行器的30噸級力擎一號針栓式液氧煤油發(fā)動機完成搖擺及變推力試車考核，該型發(fā)動機累計試車總時長超1300秒，覆蓋可重復使用運載火箭一子級飛行時長5倍以上，由中科宇航研制。力鴻二號采用3臺力擎一號針栓式液氧煤油發(fā)動機作為主動力，發(fā)動機還具備深度變推力與可重復使用能力，計劃今年進行百公里回收技術驗證，打造高性價比的太空試驗和太空智造平臺。