寒意浸骨的冬日，立中四通輕合金集團股份有限公司（以下簡稱“立中集團”）的生產基地內，正上演著“冰與火”的反差——車間外天寒地凍，車間內卻一派火熱，機械臂高速運轉，顯示屏上實時跳動的數據，精準勾勒出這家老牌制造企業的奮進軌跡。
上世紀80年代初從河北保定東安村的一間小小廢品站起步，如今的立中集團，已成長為營收突破300億元的全球鋁合金行業龍頭，業務貫通廢鋁回收、熔煉設備、功能中間合金新材料、鋁合金材料、車輪模具、鋁合金車輪和汽車零部件、危廢處理全產業鏈。四十余載征程背后，藏著怎樣的堅守與突破？
近日，《證券日報》記者走進立中集團，探尋這家本土企業的全球化破局之路。
創業四十余年：從作坊到龍頭
“把鋁合金這件事做到極致”是立中集團的發展底色。回顧該公司的創業故事，其正是憑借四十年如一日的堅守與穩健布局，在激烈的市場競爭中一步步闖出生路。
1984年，立中集團的前身在河北省保定市清苑縣（現為清苑區）東安村悄然誕生，彼時它還只是一家由臧氏兄弟創辦的家族作坊，初期僅以簡單的廢鋁回收和鋁合金加工為營生。
為尋求更大發展，臧氏兄弟揣著全家東拼西湊的200元積蓄，毅然北上闖蕩，一頭扎進廢舊金屬回收領域，成為改革開放浪潮中第一批敢闖敢試的先行者。彼時中國市場鋁金屬資源非常短缺，市場需求旺盛，鋁價一路飆升，敏銳的市場嗅覺讓他們迅速鎖定了廢鋁回收加工這一賽道。
“一車5噸的鋁灰，能賺出九倍的利潤。”立中集團創始人臧立根回憶起創業初期的市場紅利仍記憶猶新。1988年，鋁價一年內從7000元/噸飆升至18000多元/噸，立中集團這一年的凈利潤突破900萬元。
臧氏兄弟深知，中小企業要生存，必須避開同質化競爭，聚焦細分領域深耕。他們放棄了多元化擴張的誘惑，錨定鋁合金主業，一邊摸索生產工藝，一邊跑遍全國尋找客戶。為了提升產品質量，臧立根多次帶隊赴外地考察學習先進技術，購買檢測設備，并參與到車間生產，把控成本和產品質量。
完成原始積累后，立中集團順勢切入鋁合金加工領域，從“收廢品”轉向“做材料”，為企業后續的產業化升級埋下伏筆。
同時，立中集團通過改革實行了“兩權分離”的經營管理模式。臧氏兄弟將家族股權三等分，所有權與經營權分離，并明確寫入公司章程。立中集團還創新設立了由臧氏兄弟組成的“常務董事會”，制定了“常務董事會”的23項職責，而企業的經營管理權限全部交給專業的職業經理人團隊執掌。
“當時很多人不理解，覺得把管理權交出去不放心，但臧立根認為，企業要做強做大，必須靠‘制度管人、流程管事’的規范化管理方式。”立中集團董事會秘書李志國向記者說道。
規范化的治理結構，不僅激活了企業的管理效能，更成為2015年立中集團成功登陸深交所創業板的關鍵前提。在資本市場的支持下，立中集團從上市初期十幾億元的市值到超過百億元的市值，完成了從地方企業到行業龍頭的跨越。
科創突圍：以技術打破壁壘
立中集團的成長史，堪稱中國鋁合金材料自主創新史的縮影。創業時遭遇的技術瓶頸成為立中集團在研發上持續高強度投入的直接動力。
上世紀90年代，國內鋁合金材料領域長期被國際標準主導，立中集團率先開啟技術攻堅，其自主研發的高純鋁硅鎂鈦鑄造鋁合金獲評國家重點新產品，一舉打破國外技術壟斷。
“技術是企業的立身之本，尤其是在新材料領域，不創新就意味著被淘汰。”在立中集團研究院展廳，講解員指著一塊看似普通的鋁合金錠向記者介紹最新研發的免熱處理鋁合金材料時說道，“這款免熱處理鋁合金材料，我們研發試驗了上千次，調整了上百種配方。該材料被譽為鋁合金行業的‘技術突破點’，此前長期被國外企業壟斷。它無需復雜的熱處理工序，就能達到高強度標準，使汽車零部件制造效率提升，成本降低，成功打破了國外技術壁壘。”
立中集團對技術的極致追求，延伸到了生產與應用的各個細節。在智能化生產車間，記者看到龐大的機械手精準完成幾十道工序的產品轉線和搬運，少數技術人員通過中控系統監控生產線數據。經過持續不斷的研發投入，立中集團已構建起覆蓋合金材料、車輪制造、新材料應用的完整技術體系。
“技術創新要跟著時代趨勢往前跑，才能始終站在行業前沿。”談及立中集團在新興賽道的布局，李志國的眼神里滿是篤定。從汽車輕量化領域延伸，立中集團早已悄悄布局人形機器人、固態電池、商業航天等新賽道。
在人形機器人展區，記者看到立中集團研發的輕量化部件。“這些部件采用高強度鋁合金材料，重量比傳統部件輕，綜合性能好。我們已與國內頭部機器人企業達成戰略合作，為其提供視覺系統和關節部位的零部件產品。”李志國透露。
同時，立中集團還積極推進六氟磷酸鋰、硫化鋰等電池材料的研發與生產，相關產品價格近兩年實現翻倍增長；在商業航天領域，其研發的高端鋁基中間合金、航空航天級特種中間合金等已成功應用于衛星部件等高端領域，展現出強勁的市場潛力。
數據顯示，2024年，立中集團研發投入同比增長25.41%。截至2025年6月30日，立中集團已累計擁有專利984項，其中發明專利181項。其研發的免熱處理鋁合金材料，成功應用于新能源汽車一體化壓鑄車身，已成為多家頭部新能源車企的核心供應商。
全球布局：增強抗風險能力
在貿易摩擦加劇、市場波動頻發的背景下，立中集團的全球化布局與全產業鏈構建，成為其穿越周期和規避市場內卷的核心競爭力。技術與品質的積累，讓立中集團具備了“走出去”的底氣。
早在行業擴張期，立中集團便啟動海外生產基地建設，先后在泰國、墨西哥布局產能，形成覆蓋東南亞、歐洲、美洲的供應鏈網絡。“靠近市場、貼近客戶”的生產供應模式，不僅有效規避了貿易壁壘，還能快速響應國際車企的訂單需求。
“技術創新要落地，全產業鏈就是最堅實的支撐。”臧立根表示，“我們花了數十年，一步步搭建起從廢鋁回收到新能源材料的完整產業鏈條，再生鋁業務實現資源閉環，能源消耗、碳排放量能降到原鋁生產的5%以下，這既是社會責任，也是成本優勢。”
“目前，立中集團各產品板塊相互賦能、協同發展。這種全鏈條布局讓我們在市場波動、貿易摩擦中抗風險能力更強，利潤空間也更穩定。”臧立根如是說。
立中集團的產品覆蓋面廣，從汽車、軌道交通這些核心領域，到人形機器人、消費電子、航空航天等，再到食品藥品包裝、高端制造、船舶等細分場景，都有該公司的產品身影。
“產業鏈根基扎穩了，全球化布局才有底氣。”談及海外拓展，臧立根向記者表示，“目前，我們已在全球12個國家和地區，以及國內15個省（自治區、直轄市）布局了生產基地和商務機構，還搭建了20個全球化產品技術研發中心和創新平臺，形成‘研發—生產—銷售’三位一體的運營網絡。這種全球化布局，讓我們快速響應各地客戶需求，和全產業鏈、技術創新形成了良性循環。”
站在新的發展起點，立中集團的未來規劃清晰而堅定。“我們將繼續圍繞鋁合金新材料和汽車輕量化核心戰略，深耕主業，同時在新興領域持續發力，打造新的增長引擎。”立中集團董事長臧永興表示。
從200元起家，到營收突破300億元的全球行業巨頭，立中集團的四十余載發展，是中國民營企業從小到大、從弱到強的生動縮影。如今，立中集團正站在傳統主業深耕與新興產業崛起的十字路口，一方面在再生鋁合金產業上持續發力，進一步發揮“左手托起循環經濟發展，右手支撐高端綠色制造”的引領作用；另一方面加快在新興產業領域的新材料、新產品研發與高端綠色制造布局，力爭在新賽道上站穩腳跟、實現突破，書寫中國鋁合金行業高質量發展的新篇章。