2026年2月2日，電池級碳酸鋰均價報15萬元/噸，單日下跌7000元，跌幅4.46%。
春節前的市場表現出一定的季節性特征。主流規格碳酸鋰現貨價格自近期高點回落，單日跌幅較為明顯。這一回調發生在前期價格經歷快速拉漲之后。當前現貨市場交易以剛性需求為主，生產方維持較強的價格意愿，而貿易環節則表現出相對積極的出貨心態。市場整體呈現出供應彈性有限與節前備貨需求并存的格局。期貨市場近期價格也出現同步調整，維持在一定區間內波動，反映出市場情緒的階段性降溫。
供給端：季節性因素與生產安排共促供應收縮
供應側因素對價格形成一定支撐。近期，國內部分鋰鹽生產企業安排了設備檢修，預計產量將出現環比下降。同時，季節性因素對部分生產路徑的產能利用率造成了顯著影響，導致有效供應減少，并影響了現貨市場的流通效率。進口原料的供應也面臨一些外部不確定性。此外，主要鋰資源地區的復產進度整體較為緩慢，受環保和成本等因素制約，短期內難以貢獻顯著增量。行業整體庫存持續處于去化過程，并維持在相對低位，對價格構成支撐。
需求端：儲能領域崛起與傳統需求穩健
下游需求結構呈現積極變化。儲能領域正成為鋰需求增長最突出的亮點，其預計增速將遠超傳統動力電池領域，對全年鋰鹽需求的增量貢獻占據主導地位。新能源汽車市場長期增長邏輯穩固，隨著單車帶電量的提升和海外市場的拓展，動力電池領域的鋰需求預計將保持穩健增長。出口退稅政策的調整，在短期內刺激了電池產品的出口行為，從而拉動了對上游鋰鹽的采購需求。盡管月度排產因季節性有所波動，但下游企業對固態電池等長期技術路線的推進，為未來需求提供了支撐。
政策端：貿易政策調整與產業規范共塑市場
出口退稅政策的調整是影響近期市場行為的關鍵因素之一，直接刺激了電池企業提前安排出口，提振了短期需求預期。環保政策的持續趨嚴，對部分資源路徑的供應釋放形成制約，影響了成本與增量。與此同時，對新能源汽車產業的支持政策方向延續，為長期需求提供支撐。在資源安全戰略背景下，國內鋰資源開發項目正在加速推進。
宏觀層面：供需格局與全球綠色轉型
從全年維度看，碳酸鋰市場預計將維持供需緊平衡甚至存在一定缺口的格局。全球綠色能源轉型的加速趨勢，持續為鋰等關鍵金屬在儲能、電動車等領域的需求提供長期動力。行業前期的資本開支周期將影響未來一段時間的有效供應增量。為應對國際貿易環境變化，產業鏈領先企業正加速全球化產能布局。
綜合來看，短期價格預計將保持企穩偏強的震蕩格局。隨著假期結束、生產與物流恢復，下游企業基于較低的庫存水平，可能開啟集中補庫。在供需兩側均有望走強的背景下，市場價格具備再度上行的潛力。